A Cork Harbour One Designs hajókat a híres skót jachttervező, William Fife tervezte. A hajók 30 láb hosszúak voltak, sárgafenyőből és tölgyfából épültek. 1896 – ban 6 hajót építettek a Carrigaloe Gridiron & Works Co. – nál (Querida, Elsie, Cygnet (később Little Devil, majd Doreen), Maureen, Minx és Sibyl (később Bunyip). Az osztály első versenyszezonja remekül sikerült, így 1897 – ra újabb három hajót építettek. Kettőt Passage Westben (Imp, Colleen), egyet pedig Carrigaloe – ben (Jap). A tizedik és egyben utolsó hajót a baltimore – i Fisheries School – ban építették 1924 – ben (Betty).

A hajók rendszeresen versenyeztek Cobh – ban és Crosshaven. A kezdeti gyors fejlődés után lassú stagnálás következett, és 1908 – ban már csak egy hajó járt rendszeresen versenyezni és vitorlázni. Az 1920 – as évek elejére javult a helyzet, és megépítették az osztály utolsó hajóját, a Betty – t, a Baltimore – i a Fisheries School – ban, Thomas és George Crosbie számára.

Az elkövetkező évtizedekben ez a One Design osztály alkotta a kikötői versenyzés gerincét az 1950 – es évek végéig. Néhány hajót átneveztek, emellett a hajók, elég gyakran cseréltek gazdát, és kis túlzással alig volt olyan ember a Cork – i kikötőben, aki ne lett volna ezeknek a hajóknak a tulajdonosa valamikor.

Az 1960 – as évekre azonban az osztály léte kérdésessé vált. A hajók már egyrészt öregek voltak, másrészt a gaffos rudazat és az ezzel járó vitorlázat nyomása nagy terhet jelentett az elöregedett hajótesteknek. Az üvegszálas hajók, minimális karbantartási igénnyel, egyre népszerűbbek lettek. Az osztály fennmaradása és megőrzése érdekében néhány tulajdonos úgy döntött, hogy bermuda rudazatra cseréli a gaffosat, illetve kabinnal látják el a hajókat. A Sybil és Maureen voltak az elsők, amiket ilyen módon átalakítottak, majd a Minx, a Jap és a Cygnet következett.

Az 1990 – es évek végén fordult a helyzet és a hajók kezdtek visszatérni a gaffos rudazathoz és több hajót is szépen rendbehoztak. A Querida volt az első, aki újra gaffos rudazatot kapott. Ezután Clayton Love Jr. felújíttatta a Jap – ot. A Maureen – t, amelyet egy pilothajó majdnem kettétört a kikötőben, a Hegarty’s és a Castlepoint Boatyard építette újjá eredeti konfigurációjában. Az Elsie – t, miközben a Carrigaloe – i parton tárolták, vandálok nagyrészt kiégették. Mark Bushe újíttatta fel a Castlepoint Boatyard – ban.

A Cork Harbour One Design – okból összesen 10 hajót építettek. Ebből sajnos négy megsemmisült (Colleen, Betty, Imp és Sibyl), hat hajó pedig még mindig vitorlázik (Elsie, Jap, Cygnet, Maureen, Minx és Querida).

C1 Colleen: 1897 – ben épült Passage Westben. Később munkahajóvá alakították át, és a Shannon folyón dolgozott, mielőtt az 1960 – as években megsemmisült.

C2 Elsie: 1896 – ban épült a Carrigaloe Gridiron & Works Co – ban. 1944 – ben a Cobh – i Roche család vásárolta meg, és rendszeresen versenyzett vele. 1999 – ben tűzkár érte, és a Crosshaven – i Mark Bushe restaurálta gaffos rudazattal. Jelenleg Patrick Dorgan (RCYC) tulajdonában van, világoskékre festve.

C3 Imp: 1897 – ben épült Passage Westben. Eredeti színe sötétkék volt. Sajnos Donegal – ban semmisült meg.

C4 Jap: 1897 – ban épült a Carrigaloe Gridiron & Works Co – ban, egy évvel korábbi társaitól eltérő fedélzeti elrendezés, ami miatt kérdéses is volt hogy maradhat e az osztályban. Erre a hajóra is visszakerült a hagyományos gaffos rudazat, és ezután sikeresen versenyzett európai és angol klasszikus yacht regattákon. Jelenleg Anglia déli partján vitorlázik. A hajótest színe fehér.

C5 Cygnet: (Little Devil, Doreen) 1896 – ban épült a Carrigaloe Gridiron & Works Co – ban. 1996 – ban, a centenáriumon már újra versenyzett a Maureen ellen. Jelenleg P Kiely tulajdonában van, és felújítás alatt áll. A hajótest eredeti színe sötétvörös.

C6 Maureen: 1896 – ban épült a Carrigaloe Gridiron & Works Co – ban. 1998 – ban ő is ütközött egy pilot hajóval és elsüllyedt, de kiemelték és felújították. Ma is vitorlázik. A hajótest színe fehér.

C7 Minx: 1896 – ban épült a Carrigaloe Gridiron & Works Co – ban. Jelenleg Rossleague – ben, a Cobh – szigeten van, és eladó.

C8 Querida: 1896 – ban a Carrigaloe Gridiron & Works Co – ban épült. Jelenleg szintén a Cobh – szigeti Rossleague – ben van parton. A hajótest színe sárga.

C9 Sibyl: (Bunyip/Maev). 1896 – ban a Carrigaloe Gridiron & Works Co – ban épült és Kinsale – ben süllyedt el. A hajótest színe piros volt.

C10 Betty: 1924 – ben Baltimore – ban épült, de sajnos 1979 – ben egy Ringaskiddy – ben végzett restaurálás során egy daru javíthatatlanul megrongálta. A hajótest színe középkék volt.

A Cork Harbour One Design technikai adatai:

Tervező:                        William Fife III

Építési év / építő:           1896, Carrigaloe Gridiron & Works Co.

Teljes hossz:                  8.84 m

Vízvonalhossz:              6.81 m

Szélesség:                      2.21 m

Merülés:                        1.40 m

Súly:                              5.443 kg

Rudazat típusa:              Gaff rigg Cutter

Vitorlafelület:                55.74 m²