A hazai túraversenyek között, több olyan is létezik, aminek komoly múltja és hagyománya van. Sokak fejében csak és kizárólag a Kékszalag az ami tradícionális versenynek számít, de emellett mondjuk a Mihálkovics vagy a Beszédes J. Emlékverseny vagy a Csillagtúra is olyan versenyek, amit meg kell őrizni a hazai vitorlázásnak.
Az első Csillagtúrát 1939. július 9 – én rendezték meg, de néhány verseny után a háború megszakította a sorozatot. 1971 – ben a Kishamis 75. születésnapjára próbálták feléleszteni a versenyt, de az igazi áttörést az jelentette, hogy 1974 – ben a VILATI SE úgy döntött, hogy felvállalja ennek a nagyon komoly kihívást jelentő versenynek a megszervezését.
A verseny szinte mindenben eltér egy hagyományos vitorlásversenytől. Nincs kitűzött rajt, és nincsenek meghatározott sorrendben kerülendő pályajelek. Mint a hajózás hősi időszakában, az adott hajó „Kapitányának” kell dönteni, hogy melyik kikötőből induljon, és milyen útvonalon hajózzon annak érdekében, hogy a legnagyobb távolságot hajózhassa be. Mint régen a „Kapitánynak”, a Csillagtúra Kormányosának a felelőssége, hogy megfelelő legénységet állítson össze, mind a hajó, mind a legénység megfelelően fel legyen készítve, a 24 – 25 órás versenyre. Az is a kormányos felelőssége, hogy ha jelentősen változnak az időjárási körülmények, merjen hozzányúlni a korábban gondosan kidolgozott stratégiájához. Ezen a versenyen senki nem mondja meg, hogy merre kell menni, itt neked kell a döntéseket meghozni a legnagyobb teljesítmény elérése érdekében. 2021 – ben a 24 óra alatt megtett verseny táv 209 km volt.
A versenyzők Balatonfüred, Alsóörs, Balatonalmádi, Siófok, Balatonföldvár, Badacsony, Révfülöp kikötők között, tetszés szerint választott túraútvonalon hajóznak. Az egységek az egyes kikötők előtt lévő kapukon áthajózva, a megtett távolságtól függő pontszámot gyűjtenek. Az a hajó nyeri a Csillagtúrát amelyik a legtöbb pontot gyűjti össze, a vasárnap 9 óra és 10:30 perc között történő füredi befutásig.
Az verseny korábbi megálmodói állítottak még egy kis taktikai feladatott a kormányosok elé, hiszen szombat 21 óra és vasárnap 03 óra között a szemesi medencében egy úgynevezett Éjszakai Kapu került kijelölésre, a kapun keresztüli áthaladással az adott menetben szerezhető pontok száma megduplázódik.
Az eddigiekből látható, hogy ez a nagy múlttal, és hagyományokkal rendelkező verseny teljesítése szép feladatot jelent mind a kormányosok, mind a hajók legénységének számára.
A verseny története során eddig csak két hajó volt, amelyik egymás után három alkalommal is el tudta hódítani a trófeát, így a kiírás értelmében ez már náluk is maradhatott. A legeredményesebb hajó kétségtelenül az Orpheus (70/1) akinek eddig nyolc alkalommal sikerült elhódítani a trófeát. A második legeredményesebb hajó a Kishamis hat győzelemme. A kormányosok tekintetében Munka László a legeredményesebb, aki ötször tudott nyerni az Orpheus – al. A kormányosok között a második helyen Hrehuss György (Kishamis áll négy győzelmével, harmadik pedig Cittel Lajos három győzelemmel, melyből kettőt a Sirocco – val, egyet pedig a Scutamil – al szerzett.
A VILATI Csillagtúra a balatoni vitorlásélet egyik hagyományos, baráti hangulatú versenye, amelyet a VILATI SE több mint 50 éve rendez meg folyamatosan, idén 43. alkalommal május utolsó hétvégéjén…
A verseny honlapja: www.csillagtura.hu
A Csillagtúra vándorkupa védői 1975-től:
Sor. Év Rajtsz. Hajó Kormányos
1. 1975 D/9 Mefisztó Horváth Jenő
2. 1976 22/1 Gitta Elekes Béla
3. 1977 E/5 Nióbe Krekó Béla
4. 1978 30/10 Béke Horváth Mihály
5. 1979 8/2 Kishamis dr. Pásztó Péter
6. 1980 8/2 Kishamis dr. Pásztó Péter
7. 1981 V/3 King Kong Szabady Tibor
8. 1982 30/10 Béke Horváth Mihály
9. 1983 30/3 Kabala dr. Bándy Gábor
10. 1984 8/3 Nemere II Sándor Ferenc
11. 1986 V/18 Scutamil Cittel Lajos
12. 1988 30/16 Emese Halász Gyula
13. 1990 V/18 Scutamil Cittel Lajos
14. 1992 8/1 Tramontana Sándor Ferenc
15. 1994 3066 Sirocco Cittel Lajos
16. 1996 3066 Sirocco Cittel Lajos
17. 1997 Y/545 Balhé Váradi Gyula
18. 1998 70/1 Orpheus Munka László
19. 1999 Y/139 HeyMambó Bereczky László
20. 2000 70/1 Orpheus Munka László
21. 2001 70/1 Orpheus Nobilis Kristóf
22. 2002 70/1 Orpheus Munka László
2002 – ben az Orpheus három egymást követő győzelme után végérvényesen elnyerte a második vándorkupát. 2003 – től a A VILATI SE. a Vitorlás Csillagtúra Vándorkupa II. ilyen díját adta át minden évben.
1. 2003 70/1 Orpheus Munka László
2. 2004 70/2 Capella Hámos Zoltán
3. 2005 70/1 Orpheus Munka László
4. 2006 YS I./ 874 RP Outdoor Varga Árpád
5. 2007 70/1 Orpheus Herkó Dezső
6. 2008 70/1 Orpheus Herkó Dezső
7. 2009 8/2 Kishamis Hrehuss György
8. 2010 8/2 Kishamis Hrehuss György
9. 2011 8/2 Kishamis Hrehuss György
2011 – ben a Kishamis, három egymást követő győzelme után végérvényesen elnyerte a második vándorkupát. 2012 – től a A VILATI SE. a Vitorlás Csillagtúra Vándorkupa III. ilyen díját adja át minden évben.
1. 2012 Ys I./4 Nelson Varga Lajos
2. 2013 8/2 Kishamis Hrehuss György
3. 2014 1024 Yuppi Nagy András
4. 2015 1024 Yuppi Nagy András
5. 2016 3705 Magnum Kurucz Sándor
6. 2017 4 Nelson Varga Lajos
7. 2018 1 NO.1 Sárközy András
8. 2019 E/9 Nagymágus Takácsy Géza
9. 2021 E/18 Zarándok Kajner Gyula
10. 2022 3050 Vizipók Kéri László
11. 2023 E/14 Buddhajó Bodnár Balázs
