Bárki, aki a Monacoi öbölre visszanézett, olyan érzése lehetett szeptember elején, hogy egy időutazáson vett rész. A kikötő megtelt klasszikus vitorlás és motoros yachtokkal.

A Partridge (1885), amely 140. évfordulóját ünnepelte, a Viola (1908) Marie Tabarly – val a fedélzetén, vagy a Mariska (1908) bebizonyították, hogy a kor nem befolyásolja egy igazi klasszikus versenyhajó teljesítményét.

Ennek az eklektikus flottának az egyik ékköve, az 1915 – ös Mariette gaff szkúner volt, amely a „Bristol varázsló”, Nathanaël G. Herreshoff egyik remekműve. 807 m² – es alapvitorlázattal és 39,78 m – es hajótestével megnyerte elnyerte a zsüri legnagyobb elismerését, és ezzel együtt a Monaco Classic Week Trophy – t is.

A Vintage Gaffer kategóriában az Olympian (1913), Vintage Marconi – ban a Falcon (1930), a Marconi B – ben a One Wave (1948), a Big Boats – ban a Mariska (1908), Classic Marconi – ban az Argynne III (1955), a Dinghy 12’ osztályban pedig az Oliver nyert.

Az eredmények megerősítik, hogy ez a csodálatos flotta továbbra is aktív, és olyan nemzetközi rajongókat és delegációkat vonz Monaco – ba, mint az Amaala Yacht Club zászlóshajója a Black Swan (1899) vagy a Manhattan Yacht Club a Mariska fedélzetén (1908).

A verseny yachtok mellett, egy tucat motoros jacht is horgonyzott a YCM kikötőjében. Ezen yachtok között megtalálható volt a Moonyenn (1937) vagy az 1938 – as Blue Bird, illetve a Kalizma (1906), amely egykor Richard Burton és Elizabeth Taylor tulajdonában volt.

Ezen ikonok mellett még egy 70 veterán motorcsónakból álló kisebb flotta is színesítette a rendezvényt. A flotta két fő márkája a Chris-Craft és a Riva volt, előbbiből közel húsz utóbbiből pedig 50 hajó érkezett. Eddig ez a flotta volt a legnagyobb Riva flotta, amely valaha Monaco – ban összegyűlt.

„Számunkra ez az esemény nagyon fontos, nem hagynánk ki” – mondta Lia Riva, Carlo Riva lánya. Emelett Lia Riva – t a Riva Történelmi Társaság egy díjjal tüntetett ki a Lipicar IV felújításáért, amely hajó Carlo Riva személyes Aquarama – ja volt. A hajót Carlo Riva három lányáról, Liáról, Piáról és Carláról nevezett el.

Az esemény alatt a vendéglátás művészete is középpontba került, mivel tíz legénység versenyzett a Moët Hennessy által szervezett Séfversenyen, amelyen a YCM – val való 20 éves partnerségüket ünnepelték.

A La Belle Classe Restaurálási Díj – melynek zsűrijét Sir Robin Knox – Johnston vezette – és az Elegance Verseny összesített eredményei döntik el a Monaco Classic Week győztesét.

„Nagyon fontos, hogy továbbra is megmutassuk a fiataloknak, mit csináltak a múltban. Azt vizsgáljuk, hogy milyen állapotban vannak ezek a hajók, nemcsak azt, hogyan tartották karban őket az évek során, hanem azt is, hogyan tartják karban őket ma. Ezek a hajó, építésük idején a szélenergia felhasználásának technológiájának csúcsát képviselték”  magyarázta Sir Robin Knox – Johnston.